Комплексные решения для учебных мастерских

Учебная мастерская по компетенции «Автопокраска»

Окрасочно-сушильная камера для учебной практики

 

Окрасочно-сушильная камера для учебной практики предназначается для отработки навыков нанесения лакокрасочного защитно-декоративного покрытия на всех типах поверхностей с использованием лакокрасочных материалов на основе органических растворителей

Полная практика цикла нанесения лакокрасочных материалов: подготовка и работа в камере

Учебная практика: отработка ручных навыков покраски и теоретическое сопровождение

Принцип работы: воздух с улицы засасывается тепловентиляционным агрегатом, проходит фильтрацию, нагревается до заданной температуры, контроль температуры осуществляется специальным датчиком и через потолочный пленум сверху равномерно подается на изделие

 

Общие характеристики:

Корпус кабины: сэндвич-панели

Термоаккустическая изоляция

Наполнитель: минеральная вата

Антибликовое покрытие:

Пульт управления

Режим окраска

Режим продувка

Режим сушка

Режим охлаждение

Температура окраски: 20 °С

Температура сушки: 80 °С

Корпус камеры из сэндвич-панелей

Решетки напольные

Полнорешетчатый пол

Крыша из оцинкованных листов

Металлическое основание

Наружный размер, длина: 7230 мм

Наружный размер, ширина: 5680 мм

Наружный размер, высота: 3200 мм

Внутренний размер, длина: 7130 мм

Внутренний размер, ширина: 4000 мм

Внутренний размер, высота: 2700 мм

Напряжение питания: 380 В

Общая установленная электрическая мощность: 16 кВт

 

 

Комплектующие:

1) Сервисная дверь

Ширина: 800 мм

Высота: 2000 мм

 

2) Ворота

Трехстворчатые

Встроенные окна

Ширина: 2980 мм

Высота: 2650 мм

 

3) Система освещения

Конфигурация: верхнее наклонное и нижнее освещение: осветительные светодиодные плафоны

Число ламп в плафоне: 4 шт.

Угол наклона верхнего освещения: 45^О

Количество светодиодных плафонов верхнего уровня: 10 шт.

Количество светодиодных плафонов нижнего уровня: 8 шт.

Мощность освещения: 1000 Вт

 

4) Всасывающий вентилятор

Производительность: 24000 м³/час

Электромотор: 7,5 кВт

 

5) Вытяжной вентилятор

Производительность: 24000 м³/час

Электромотор: 7,5 кВт

 

6) Методический модуль покрасочной практики

Назначение: проведение обучающих занятий и совершенствования практических навыков, направленных на получение опыта безопасной отработки ручных навыков нанесения быстросохнущих материалов распылением и обучения основам нанесения одиночных и множественных слоев, грунтовки, прозрачного материала в условиях максимально приближенных к реальным, с использованием трехмерных моделей конструкционных элементов сложной формы, без затрат покрасочных материалов.

Конструкционный элемент: вертикальная плоская панель:

Конструкционный элемент: вертикальная панель с двойным изгибом

Конструкционный элемент: капот автомобиля (вертикальное положение)

Конструкционный элемент: капот автомобиля (горизонтальное положение)

Конструкционный элемент: передний бампер легкового автомобиля

Конструкционный элемент: бензобак мотоцикла

Конструкционный элемент: вертикальная секция двутавровой балки

Конструкционный элемент: горизонтальная секция двутавровой балки

Конструкционный элемент: крыло (покрытие над колесом) легкового автомобиля

Конструкционный элемент: заднее крыло (покрытие над колесом) мотоцикла

Конструкционный элемент: вертикальная пластина со сквозным проходом двутавровой балки в центре

Конструкционный элемент: вертикальная пластина со сквозным проходом трубы в центре

Конструкционный элемент: тавровое соединение двух листов

Конструкционный элемент: стык двух вертикальных пластин под острым углом на горизонтальном основании

Конструкционный элемент: стык листа к корпусу вертикальной трубы, установленной на плоском основании

Режим окраски неподвижной детали

Режим окраски детали на неподвижном контейнере

Тип покраски: HVLP

Количество цветов материала для нанесения: 70 шт.

Диапазон выставляемого давления воздуха, нижнее значение: 0 бар

Диапазон выставляемого давления воздуха, верхнее значение: 4 бар

Размер наконечника пульверизатора: 1.0

Размер наконечника пульверизатора: 1.2

Размер наконечника пульверизатора: 1.4

Размер наконечника пульверизатора: 1.5

Тип слоя: грунт

Тип слоя: основной

Тип слоя: прозрачный лак

Максимальная толщина одного слоя: 20 мил

Максимальное количество слоев для одновременного нанесения на одну деталь, в рамках одной практики: 13 шт.

Напольное положение окрашиваемой детали при неподвижном режиме

Положение на уровне пояса окрашиваемой детали при неподвижном режиме

Потолочное положение окрашиваемой детали при неподвижном режиме

Виртуальные мастерские: 4 шт.

Функционал преподавателя: обзор из «глаз» студента

Функционал преподавателя: обзор независимая камера с центровкой на деталь

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, общая оценка

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, эффективный угол пульверизатора

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, эффективная дистанция пульверизатора до поверхности детали

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, эффективная скорость перемещения пульверизатора

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, эффективность полезного нанесения

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, доля поверхности с недостаточной толщиной покрытия

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, доля поверхности с достаточной толщиной покрытия

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, доля поверхности с избыточной толщиной покрытия

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, переключение режимов подсветки:

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, реалистичный режим покрытия

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, режим цветовой подсветки зон с разными толщинами

Функционал преподавателя: подменю результатов интерфейса, режим подсветки дефектов

Функционал преподавателя: вывод кривой эффективности угла пульверизатора

Функционал преподавателя: вывод кривой эффективности дистанции пульверизатора до поверхности детали

Функционал преподавателя: вывод кривой кривая эффективности скорости перемещения пульверизатора

Функционал преподавателя: диаграммы перемещений

Функционал преподавателя: включение иконок помощи

Функционал преподавателя: управление слоями

Функционал преподавателя: сброс слоя

Функционал преподавателя: переход к другому слою

Функционал студента: обзор из мобильного дисплея студента;

Функционал студента: иконка помощи, дистанция пульверизатора

Функционал студента: иконка помощи, угол перемещения пульверизатора

Функционал студента: иконка помощи, скорость перемещения пульверизатора

Функционал студента: процентный индикатор переключения маховика пульверизатора, "Давление жидкости"   

Функционал студента: процентный индикатор переключения маховика пульверизатора, "Давление воздуха"

Функционал студента: визуальная индикация переключения поворотного наконечника сопла пульверизатора

Функционал студента: индикация прикосновения пульверизатора к поверхности

Функционал студента: виртуальная панель управления, переключение режимов подсветки

Функционал студента: виртуальная панель управления, включение иконок помощи

Функционал студента: виртуальная панель управления, управление слоями

Функционал студента: виртуальная панель управления, включение диаграммы перемещений   

Функционал студента: виртуальная панель результатов, общая оценка

Функционал студента: виртуальная панель результатов, эффективный угол пульверизатора

Функционал студента: виртуальная панель результатов, эффективная дистанция пульверизатора до поверхности детали

Функционал студента: виртуальная панель результатов, эффективная скорость перемещения пульверизатора

Функционал студента: виртуальная панель результатов, эффективность полезного нанесения

Функционал студента: виртуальная панель результатов, доля поверхности с недостаточной толщиной покрытия

Функционал студента: виртуальная панель результатов, доля поверхности с достаточной толщиной покрытия

Функционал студента: виртуальная панель результатов, доля поверхности с избыточной толщиной покрытия

Экран моноблока

Мобильный дисплей пользователя с нательным крепление

Манипулятор-пистолет с шлангом

Манипулятор-пистолет с шлангом: форма пульверизатора HVLP

Манипулятор-пистолет с шлангом: спусковой крючок с плавным спуском

Манипулятор-пистолет с шлангом: поворотный наконечник-имитатор сопла для настройки положения струи

Манипулятор-пистолет с шлангом: интерактивные маховики: 2 шт.

Манипулятор-пистолет с шлангом: длина шланга: 4 м

Манипулятор-пистолет с шлангом: вибромотор направленного действия

Встроенный разъем видеовыхода HDMI

Разъемы подключения USB-карт: 3 шт.

Акустическая система

Раскрываемая стойка слежения

Габаритный размер рабочей зоны, длина: 2500 мм

Габаритный размер рабочей зоны, ширина: 2500 мм

Габаритный размер рабочей зоны, высота: 1800 мм

Колеса для транспортировки: 2 шт.

Телескопическая ручка для транспортировки

Частота процессора: 3

Количество ядер: 8 шт.

Объем оперативной памяти: 16 гигабайт

Тип постоянной памяти – SSD:

Объем постоянной памяти: 240 гигабайт

Дискретная видеокарта

Габаритный размер в сложенном состоянии, длина: 840 мм

Габаритный размер в сложенном состоянии, ширина: 500 мм

Габаритный размер в сложенном состоянии, высота: 310 мм

Габаритный размер в рабочем состоянии, длина: 840 мм

Габаритный размер в рабочем состоянии, ширина: 590 мм

Габаритный размер в рабочем состоянии, высота: 740 мм

Вес моноблока в рабочей комплектации: 25 кг

Отчет по упражнению, вывод результатов: по отдельному слою

Отчет по упражнению, вывод результатов: общий результат по всем слоям в упражнении

Отчет по упражнению, анализ дефекта: потеки

Отчет по упражнению, анализ дефекта: сухой налет

Отчет по упражнению, анализ дефекта: апельсиновая корка

Отчет по упражнению, анализ: эффективный горизонтальный угол пульверизатора относительно поверхности нанесения

Отчет по упражнению, анализ: эффективный вертикальный угол пульверизатора относительно поверхности нанесения

Отчет по упражнению, анализ: эффективная дистанция пульверизатора до поверхности нанесения

Отчет по упражнению, анализ: эффективная скорость перемещения пульверизатора относительно поверхности нанесения

Отчет по упражнению, анализ: эффективность полезного нанесения материала (доля материала, попавшего на поверхность нанесения)

Отчет по упражнению, анализ: процентная доля поверхности с недостаточной толщиной покрытия

Отчет по упражнению, анализ: процентная доля поверхности с достаточной толщиной покрытия

Отчет по упражнению, анализ: процентная доля поверхности с избыточной толщиной покрытия

Отчет по упражнению, функция импорта отчетов на USB носитель

Отчет по упражнению, формат отчета: PDF

Режим общей статистики: общее количество израсходованной краски в упражнениях за прошедший отрезок времени

Режим общей статистики: общее количество эффективно нанесенной краски за прошедший отрезок времени

Режим общей статистики: общее количество окрашенных деталей

Создание упражнений, установка количества слоев на одну деталь

Создание упражнений, установка типа слоя: грунт, базовый, прозрачный лак

Создание упражнений, установка толщина слоя отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка допустимого диапазона отклонения толщины слоя отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка давления воздуха отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка допустимого диапазона отклонения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка эффективного угла пульверизатора относительно поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка допустимого диапазона эффективного угла пульверизатора относительно поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка эффективной дистанции пульверизатора до поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка допустимого диапазона эффективной дистанции пульверизатора до поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка эффективной скорости перемещения пульверизатора относительно поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

Создание упражнений, установка допустимого диапазона эффективной скорости перемещения пульверизатора относительно поверхности нанесения отдельно для каждого слоя

 

7) Блок теплообмена

Дизельная горелка: Lamborghini

Тепловая мощность: 240 кВт

 

8) Система фильтрации

Воздушный пленум:

Гальванизированные рамки для фильтров воздушного пленума

Степень очистки воздушного пленума: «F5»

Вытяжка:

Забор грязного воздуха происходит через напольные решетки

Степень очистки фильтров вытяжки: «G3»

Блок дополнительной фильтрации перед агрегатной группой

Блок дополнительной фильтрации, тип: панельные фильтры

Степень очистки блока дополнительной фильтрации: «G3»

Степень фильтрации: 96%

 

9) Постер по колеровке

Постер с палитрой цветов для подбора требуемого тона краски

 

10) Комплект стоек для практики

Стойка Х-образная для окраски и сушки элементов кузова автомобиля: 4 шт.

Материал конструкции: оцинкованная сталь

Покрытие рабочих поверхностей: вспененный полиэстер

Фиксирующие цепи регулировки угла стойки

Диаметр несущей трубы: 27 мм

Толщина стенки трубы: 2 мм

Высота: 1100 мм

Длина: 1020 мм

Максимально допустимая нагрузка: 210 кг

 

 

Учебная мастерская по компетенции «Автопокраска»

Пост подготовки для учебной практики

 

Пост подготовки для учебной практики предназначается для обеспечения учебной практики по выполнению подготовительных работ на автомобиле перед выполнением учебной практики по покраске в учебной автосервисной мастерской. Ограждение рабочей зоны поста подготовки препятствует распространению пыли вне рабочей зоны. Приточно-вытяжная система вентиляции поста подготовки.

Общие характеристики: Пост подготовки для учебной практики предназначается для обеспечения учебной практики по выполнению подготовительных работ на автомобиле перед выполнением учебной практики по покраске в учебной автосервисной мастерской

Ограждение рабочей зоны поста подготовки препятствует распространению пыли вне рабочей зоны

Приточно-вытяжная система вентиляции поста подготовки

 

Общие характеристики:

Габаритныйразмер рабочей зоны поста подготовки "длина": 6000 мм

Габаритный размер рабочей зоны поста подготовки "ширина": 4000 мм

Габаритный размер рабочей зоны поста подготовки "высота": 2700 мм

Вертикальные шторы рабочей зоны поста подготовки: 4 шт.

Пол рабочей зоны поста подготовки: полнорешетчатый пол забора воздуха

Потолочный пленум поста подготовки с функцией притока

Степень очистки поста подготовки: 97%

Число ламп в светильнике поста подготовки: 4 шт.

Мощность светильника поста подготовки: 18 Вт

Производительность поста подготовки: 18000 м³/час

Приводная система

Напряжение питания: 380 В

Частота: 50 Гц

Общая мощность: 7 кВт

Габаритный размер поста подготовки "длина": 7400 мм

Габаритный размер поста подготовки "ширина": 4100 мм

Габаритный размер поста подготовки "высота": 3200 мм

 

 

Комплектующие:

1) Зона для смешивания лакокрасочных материалов

Смесительная установка для краски: 1 шт.

Ширина: 1550 мм

Глубина: 500 мм

Высота: 2000 мм

Количество полок: 5 шт.

Количество банок для установки: 50 шт.

Дозирующая крышка на 0,5 литров

Дозирующая крышка 1 литр

Комплект заправленных банок краски по 500 мл.  6 шт.

Комплект заправленных банок краски по 1000 мл. 45 шт.

Комплект заправленных банок краски по 3500 мл. 9 шт.

Комплект заправленных банок краски по 5000 мл. 3 шт.

 

2) Весы для взвешивания пигментов и красок

Графический ЖК-дисплей с подсветкой

Класс точности: 2

Клавиатура, число кнопок: 7 шт.

Материал: нержавеющая сталь; алюминий

Плавающий диапазон повышенной точности измерения 0,05 г/0…999 г

 

 

 

Практико-теоретический комплекс «Кузовной ремонт»

Практико-теоретический комплекс «Кузовной ремонт» включает комплект учебной мастерской на основе платформенного стапеля с электронной измерительной системой для отработки учебной практики по ремонту кузовов легковых или небольших грузовых автомобилей.

 

1. Лабораторный модуль автомобильного интерфейса сети систем автомобиля. Предназначается для изучения влияния структурных повреждения кузова автомобиля на функционирование компонентов сети CANавтомобиля.

Центральный контроллер кузова (CBC) служит шлюзом для обработки данных по шинам и интерфейсам между электронным блоком управления (ECU) удаленными контроллерами систем и блоками кузова.

Плата с удаленными контроллерами систем кузова состоит из:

1) контроллер работы двигателя;

2) контроллер тормозной системы (состоит из индикатора визуального контроля работы включения тормозов колес)

3) контроллер управления подвеской (состоит из индикатора визуального контроля управления подвески)

4) контроллер рулевого управления (состоит из регулятора положения рулевого колеса поворотного типа и индикатора контроля работы привода рулевого управления)

5) контроллер климатконтроля (состоит из индикатора визуального контроля включения климатконтроля)

6) блок правой двери:

7) блок левой двери; 

8) блок правого сиденья:

9) блок левого сиденья:

10) приборная панель;

11) блок правой передней фары (состоит из индикатора визуального контроля работы фары)

12) блок левой передней фары (состоит из индикатора визуального контроля работы фары)

13) блок правой задней фары (состоит из индикатора визуального контроля работы фары)

14) блок левой задней фары (состоит из индикатора визуального контроля работы фары)

15) блок багажника (состоит из кнопки нажимного типа открытия багажника и индикатора визуального контроля открытия)

16) блок очистителя стекла. (состоит из двухпозиционного переключателя с фиксацией в двух положениях включения очистителя стекла и индикатора визуального контроля работы привода стеклоочистителя)

17) блок имитации ям на дороге (осуществляет имитацию неровности на дороге и представляет собой кнопку нажимного типа для ручной имитации неровности и индикатор визуального контроля неровности)

18) блок имитации скользкой дороги (осуществляет имитацию скользкой дороги и представляет собой кнопку нажимного типа для ручной имитации гололеда и индикатора визуального контроля гололеда)

19) блок имитации ошибок (имитирует ошибки в количестве 8 и представляет собой 8 двухпозиционных переключателей с двумя фиксированными положениями)

20) блок управления автомобилем:

Связь данных контроллеров и узлов с CBCобеспечивается шиной CANсо стандартом протокола ISO 15765.

Связь шиной FlexRayстандарта протокола ISO 17987 обеспечивается между:

- удаленным контроллерам тормозной системы и тормозами колес, а также подвеской;

- удаленным контроллером рулевого управления и регулятора положения руля и приводу рулевой.

 

Связь шиной LIN стандарта протокола ISO 17458 обеспечивается между блоками и элементами:

 

На поверхности платы нанесены наглядные буквенные, графические обозначения функциональных модулей с обозначениями элементов схемы.

На всех шинах имеется возможность контролировать сигналы с помощью осциллографа.

Разъем подключения модуля стандарта: PCI.

 

2. Виртуальный симулятор конструкции автомобиля на базе легкового автомобиля.

Для изучения структуры автомобиля в виртуальном гараже для последующего выполнения практики по ремонту кузова

Виртуальный кузов легкового автомобиля с функцией разлета и обратной сборки

Разработан для расширения традиционных способов обучения и способствовать обучению основам ремонта автомобиля, его устройству и комплектации.

Реалистичное 3D стереоокружение; Обучение устройству автомобиля; Все части автомобиля в 3D; Поворот на 360 градусов, приближения, удаления, однокнопочного рассыпания, тестирования, обучения, подсказок. Тренажер имеет: Различные варианты виртуального окружения. Визуальные индикаторы дают подсказки по параметрам: узел, элемент, деталь, тип и т.д.

Функциональность: На виртуальной панели управления, студент выбирает процесс сборки/разборки, который он хочет использовать.

Выбор элемента - На этом этапе студент выбирает заготовку для сборки/разборки. 

Данная заготовка появиться в виде 3D модели в виртуальной реальности.

Выбор среды - На этом этапе студент выбирает рабочую среду, в которой окажется.

Варианты виртуального окружения: гараж

Студент может выбирать в меню симулятора базу данных с теоретическими модулями по следующим тематикам: Двигатель (17 подмодулей); Кузов; Подвеска (10 подмодулей); Тормозная система (13 подмодулей); Электрооборудование (7 подмодулей); Безопасность (6 подмодулей); Кондиционер и вентиляция (3 подмодулей)

 

Характеристики:

 

 

Практико-теоретический комплекс «Двигатель автомобиля и топливные системы»

 

Практико-теоретический комплекс «Двигатель автомобиля и топливные системы» включает комплект учебной мастерской на основе стенда для отработки практик по испытанию и регулировке устройств системы питания дизельных двигателей при их ремонте и техническом обслуживании.

 

Практические работы:

• Определение объемов доз впрыска топлива топливного насоса высокого давления при скорости вала соответствующие запуску двигателя (пусковая доза),
• Определение объемов доз впрыска топлива топливного насоса высокого давления при скорости вала, соответствующей холостому ходу (доза холостого хода),
• Определение объемов доз впрыска топлива топливного насоса высокого давления при скорости вала, соответствующей началу и концу положительной и отрицательной корректировки, номинальной мощности двигателя
• Определение объемов доз впрыска топлива топливного насоса высокого давления при скорости вала, соответствующей оборотам, определяющим скоростную характеристику топливного насоса высокого давления;
• Определение скорости вращения начала и конца выключения впрыска топлива регулятором скорости вращения (максимальное число оборотов холостого хода), определяющие так называемый диапазон регулируемой скорости;
• Проверка геометрического начала сжатия
• Разброс доз топлива, впрыскиваемых различными секциями топливного насоса; высокого давления
• Работа электромагнитного запорного клапана;
• Проверка разряжения всасывания насосов питания;
• Проверка давления впрыскивания насосов питания;
• Проверка производительности насосов питания;
• Проверка герметичности и пропускаемости топливного фильтра.

 

1. Практический модуль для изучения электронной системы контроля устойчивости двигателя автомобиля

практический модуль иметь моноблочную конфигурацию и включает в себя следующие разделы:

 

1) Электронный блок управления

Электронный блок управления обеспечивает:

- обработку сигналов от органов управления автомобиля;

- обработку сигналов от датчиков вращения колес;

- управление работой гидравлического блока управления;

- обработку и индикацию ошибок.

Изображен схематически на общей схеме автомобиля. Каждый из четырех датчиков вращения колес имеет возможность контроля состояния визуально с помощью индикаторов красного цвета. На всех сигнальных линиях датчиков колес присутствуют контакты с обозначениями для контроля сигналов с помощью измерительных приборов. Вращение всех четырех колес также изображено светодиодной индикацией, показывающей вращение колес в заданном направлении, и представляет собой замкнутый круг из светодиодных индикаторов в количестве 6 шт.

 

2) Гидравлический блок управления

Гидравлический блок управления представляет собой упрощенную физическую модель, включающий в себя только электронную часть без гидравлической системы. Гидравлическая система изображена схематическими линиями, соединяющими гидравлический блок с тормозными цилиндрами колес и обозначена условно линиями со световой индикацией и имитирующей движение гидравлической жидкости в гидравлической тормозной системе автомобиля. Гидравлический блок управления управляется электронным блоком управления и имеет обозначение на схеме.

 

3) Блок органов управления автомобилем

Обеспечивает имитацию работы ключа зажигания, вращения рулевого колеса, нажатия педалей открытия дроссельной заслонки и тормоза.

Состоит из:

- переключателя, имитирующего ключ зажигания, представляющего собой - трехпозиционный переключатель с двумя фиксированными положениями;

- регулятора поворотного типа, имитирующего положение рулевого к